轮胎联轴器是一种改变弹性联轴器,由两个带轴孔的法兰和橡胶轮胎体组成,具有优秀的轴偏移补尝性和缓冲减震功能。UL轮胎式联轴器是一种高功能的弹性连轴器,因为弹性元件为一全体轮胎体,因而轮胎联轴器具有优秀的吸震减震和**的的轴间偏移补偿功能,拆装便利,不需要润滑,便于保护,运用寿命长等优点,轮胎连轴器适用于湿润、多尘、有冲击、振荡、正回转多变和起动频频的工作环境件。轮胎连轴器的橡胶元件(轮胎)与金属压板硫化粘结在一起,安装时用螺栓直接与两半连轴器联合,柔性、阻尼大、补偿量大,结构简略、安装容易,要换轮胎体时*轴向移动连轴节 UL轮胎联轴器是原LB型轮胎联轴器,《LB/ZQ4018-85》的翻版,具有良好的减震缓冲效果及轴间念头的补养性能,传递转矩:10~2500N.m工作湿度:-20~80℃,广发选用与冲击震动,正反转多变,起动频繁的场合。补偿偏差性能如下: 轴向:D×1.5% 径向:D×1% 角向:1~1.5°